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Große Delle am Auto reparieren

Wir bei KADETEC haben uns besonders auf die Reparatur großer und anspruchsvoller Dellen spezialisiert. Auch Dellen in Kanten, Karosserielinien sowie gestauchte oder überdehnte Bereiche können je nach Schaden noch reparierbar sein. Oberflächliche Kratzer können wir in geeigneten Fällen zusätzlich schleifen und polieren.

Große Delle ohne Lackieren reparieren

Diese Delle war großflächig und tief eingedrückt. Besonders schwierig waren die spitze Vertiefung und die Lage in diesem stabilen Karosseriebereich. Da der Lack unbeschädigt war, konnte die Delle ohne Lackierung repariert werden.
Tiefe, spitze Delle im Dachholm eines schwarzen Fahrzeugs vor der Reparatur
Derselbe Dachholm nach der Reparatur der großen Delle ohne Lackieren

Große Delle am Dachholm ohne Lackieren ausbeulen

Auf dem ersten Foto ist eine tiefe und spitz ausgeprägte Delle im Dachholm zu erkennen. Die Verformung befand sich in einem besonders stabilen Bereich der Karosserie. Waldemar Meier konnte die Delle bei KADETEC mit einer speziell angepassten Rückverformungstechnik reparieren. Das zweite Foto zeigt dieselbe Schadstelle nach der Reparatur. Das Originalbauteil und der Originallack blieben erhalten.

Kann eine solche Delle am Dachholm ohne Lackieren repariert werden?

Auch große und tiefe Dellen können unter bestimmten Voraussetzungen ohne Austausch des Bauteils und ohne Lackierung repariert werden. Entscheidend sind die Überdehnung des Blechs, der Zustand des Lacks, die Lage der Verstärkungen und die Zugänglichkeit.

Große Delle? Erst prüfen lassen bevor lackieren!

Nicht jede große Delle muss lackiert oder das Bauteil ausgetauscht werden. Lassen Sie den Schaden zuerst von uns prüfen. Ist eine Reparatur ohne Lackieren nicht möglich, können Sie anschließend immer noch zu einem Lackierbetrieb gehen.
kadetec große delle auto kotflügel
kadetec große delle auto kotflügel ausbeulen
kadetec große delle auto kotflügel nach der reparatur

Was kostet es, eine große Delle am Auto zu entfernen?

Die Kosten für das Dellen ausbeulen hängen nicht allein von der Größe der Delle ab. Entscheidend sind vor allem Tiefe, Position, Materialspannung, Zugänglichkeit und ob die Delle in einer Kante oder Karosserielinie liegt. Auch ein vorhandener Lackschaden beeinflusst den möglichen Reparaturweg.

Kostenvergleich: Große Delle reparieren vs. Kotflügel austauschen?

Kleine, gut zugängliche Dellen sind entsprechend günstiger. Bei großen, tiefen oder überdehnten Dellen ist der Arbeitsaufwand deutlich höher. Trotzdem kann eine professionelle Dellenreparatur wesentlich günstiger sein als der Austausch und die anschließende Lackierung des beschädigten Karosserieteils.
Ein Beispiel aus unserer Werkstatt zeigt, wie groß der Unterschied sein kann: Bei diesem VW Arteon befand sich eine etwa 60 mm große Delle direkt in der Kante des Kotflügels. Das Blech war gestaucht und überdehnt. Trotzdem konnten wir die Delle reparieren und den originalen Kotflügel erhalten.

Kotflügel erneuern

€ 1.880,00

  • Anbauteile demontieren, beschädigten Kotflügel ausbauen,
  • Neuteil vorbereiten und anpassen,
  • Kotflügel lackieren, anschließend alle Bauteile wieder montieren 
  • Reparaturdauer: mind. 3 Tage

Delle im Kotflügel reparieren

€ 440,00

  • Original-Kotflügel bleibt erhalten
  • Ersatzteil sowie umfangreiche Lackier- und Montagearbeiten entfallen
  • Reparaturdauer: 2 Stunden

Kostenersparnis von

  • Original-Kotflügel bleibt erhalten
  • Ersatzteil sowie umfangreiche Lackier- und Montagearbeiten entfallen
  • deutlich kürzere Reparaturdauer

Der Kunde sparte dadurch in diesem konkreten Fall rund 77 % gegenüber der kalkulierten Erneuerung des Kotflügels.

Sparen auch Sie Reparaturkosten. Kommen Sie mit Ihrem Fahrzeug zu uns in die Werkstatt nach Mühldorf. Wir schauen uns die Delle an und sagen Ihnen, ob eine Reparatur sinnvoll möglich ist und mit welchen Kosten Sie rechnen müssen.

Kundenstimmen

Der Beste Beweis sind
zufriedene Kunden

Waldemar Meier

Vize-Weltmeister
IASRE PDR World Championships 2026

Ihr Auto. Besonders. Gut. Repariert.

Ich bin Kfz-Meister und habe mich auf die sanfte Instandsetzungsmethoden spezialisiert. Nach über 15 Jahren Erfahurng in der lackschadenfreien Instandsetzung gibt es für mich kaum etwas Unmögliches. Mit Herzblut vertrete ich die Meinung "Warum tauschen, wenn repariert werden kann".

Hochwertige Reparatur muss nicht teuer sein und ich freue mich auf jede Herausforderung.

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